ISF Perizie incidenti e disastri - Istituto di Scienze Forensi

L’Unità INF applica in sede giudiziaria e stragiudiziale i principi avanzati della fisica meccanica, della scienza dei materiali e dell'ingegneria forense per l'accertamento e la ricostruzione obiettiva di sinistri stradali, infortuni sul lavoro e guasti tecnologici o impiantistici. Attraverso l'analisi rigorosa delle evidenze materiali e strumentali, l'Unità individua la catena causale e le responsabilità tecniche degli eventi, traducendo dati complessi in relazioni peritali trasparenti, accessibili e inoppugnabili a disposizione dell'Autorità giudiziaria, dei collegi difensivi e delle compagnie assicurative.

Il cuore operativo dell'Unità si qualifica attraverso un'altissima specializzazione nell'attività peritale dei sinistri, articolata su tre pilastri d'indagine scientifica. Nel campo della Failure Analysis, l'accertamento tecnico-peritale è mirato a determinare la responsabilità oggettiva di guasti e cedimenti strutturali. L'indagine si concentra sullo studio metallografico e meccanico dei componenti fratturati o usurati (come funi di sollevamento, ganci e linee di produzione) per stabilire l'incidenza di fattori quali fatica dei materiali, sovraccarichi o difetti latenti di fabbricazione. A questa attività si affiancano le perizie industriali su impianti elettrici civili e industriali e sui dispositivi consumer, volte a identificare l'esatta origine tecnica di cortocircuiti, anomalie termiche o malfunzionamenti che abbiano causato folgorazioni, incendi o danni a cose e persone.

L'attività peritale trova una delle sue massime espressioni nella ricostruzione degli incidenti stradali, dove l'Unità interviene direttamente sul campo per cristallizzare lo stato dei luoghi nell'immediatezza del fatto o in via differita. Utilizzando in questo specifico ambito droni professionali per fotogrammetria aerea e laser scanner 3D, gli esperti mappano millimetricamente tracce di frenata, detriti e segnaletica. I dati geometrici raccolti vengono integrati con la calcolistica cinematica forense, l'esame ispettivo strumentale dei veicoli (efficienza frenante e sistemi di sicurezza come ABS ed ESP) e l'analisi dei dati estratti dalle scatole nere (EDR/GPS) o dalle dashcam, giungendo a una valutazione biomeccanica che mette in relazione le forze d'urto (Delta-V) con le lesioni reali subite dalle persone, fornendo riscontri decisivi per la quantificazione del danno in sede giudiziale o risarcitoria.

Nell'ambito delle perizie sugli incidenti sul Lavoro, l'Unità affronta la complessità dei contesti produttivi congelando la scena del sinistro attraverso strumenti digitali a 360 gradi, eseguiti esclusivamente tramite tecnologie laser scanner Matterport® e Leica®. Su queste basi si sviluppa l'accertamento su macchine utensili e impianti industriali per verificarne la conformità, lo stato manutentivo o l'eventuale alterazione dei sistemi di sicurezza. L'analisi si conclude con lo studio biomeccanico della dinamica d'impatto sul corpo del lavoratore e con una rigorosa indagine tecnico-procedurale, che confronta la sequenza dei fatti con le prescrizioni del DVR (Documento di Valutazione dei Rischi) e dei POS per evidenziare errori umani, carenze organizzative o l'inadeguatezza dei dispositivi di protezione individuale (DPI).

Per garantire la massima efficacia e forza probatoria in sede di dibattimento, l'intero patrimonio di calcoli fisici, rilievi metrici e risultanze di laboratorio può anche essere elaborato tramite software di simulazione virtuale. I dati ingegneristici vengono tradotti in renderizzazioni e animazioni tridimensionali fluide, capaci di riprodurre la visuale esatta dei conducenti o la cinematica esatta dell'infortunio da qualsiasi punto di osservazione. Questo approccio elimina ogni margine di astrattezza, rendendo la dinamica tecnica del sinistro immediatamente chiara, lineare e fruibile per il giudice e gli avvocati in tribunale.